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자동 지게차 시장의 경쟁 환경은 주요 산업 참여자, 생산 능력, 생산 능력 활용률, 자동 지게차 시장의 생산 체인, 각 제조업체별 가격, 자동 지게차 산업에서 각 제조업체가 창출한 수익을 평가하여 결정됩니다.

자동 포크리프트 트럭 시장 주요 업체:

• Toyota Industries Corporation(일본)
• JBT(미국)
• 미쓰비시 캐터필러 포크리프트 아메리카 주식회사(미국)
• Agilox Services GmbH(오스트리아)
• Seegrid Corporation (미국)
• 콜모겐(미국)
• KION GROUP AG(독일)
• 하이스터-예일 머티리얼 핸들링, Inc (미국)
• E&K Automation GmbH (독일)
• 미쓰비시 로지스넥스트 주식회사(일본)

분할:

자동 지게차 시장 점유율, 규모 및 산업 분석, 유형별(팔레트 무버, 카운터밸런스, 아웃리거 및 리치 트럭), 내비게이션 기술별(레이저 가이드, 자기 가이드, 비전 가이드 및 기타), 응용 분야별(운송 및 유통, 보관 및 조립 및 포장), 산업별(자동차, 식품 및 음료, 전자 상거래 및 기타) 및 지역별 예측, 2024-2032

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자동 지게차 시장 동인 및 제약:

• 드라이버: 창고 자동화에 대한 수요 증가창고 자동화 추세가 확대됨에 따라 자동화된 지게차 도입도 늘어나고 있습니다. 이는 물류 및 유통 센터에서 효율성을 높이고, 노동 비용을 줄이며, 재고 관리를 개선합니다.
• 드라이버: 기술 발전로봇공학, 인공지능, 센서 기술의 발전으로 자동 지게차의 성능이 향상되어 복잡한 환경을 탐색하고 다양한 하중을 처리하는 데 더욱 효과적이 되었습니다.
• 드라이버: 노동력 부족과 비용 상승노동력 부족과 인건비 상승으로 인해 기업은 인간 운전자에 대한 의존도를 줄이고 일관되고 효율적인 자재 처리를 보장하기 위해 자동 지게차에 투자하게 되었습니다.
• 제약: 초기 투자 비용이 높음자동 지게차를 구매하고 통합하는 데 필요한 상당한 자본은 예산이 제한된 소규모 기업과 창고에게는 장벽이 될 수 있으며, 전체 시장 도입에 영향을 미칩니다.
• 제약: 통합 및 유지 관리의 복잡성기존 창고 시스템에 자동 지게차를 통합하는 작업은 복잡할 수 있으며 상당한 수정이 필요할 수 있으며, 지속적인 유지 관리와 기술 지원으로 인해 운영 비용과 과제가 증가할 수 있습니다.

이 보고서를 구매해야 하는 이유:

이 보고서는 자동 지게차 시장의 현재 시장 상태, 추세, 성장 세그먼트 및 경쟁 역학에 대한 심층 분석을 제공합니다. 이를 통해 기업은 성장 및 개발 기회를 식별하는 데 도움이 되며, 잠재적인 과제와 위험을 강조합니다. 이 보고서는 사업 세그먼트와 제품 포트폴리오를 평가하여 이해 관계자가 시장에 대한 전략 및 투자에 대한 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 합니다.

보고서에서 제공하는 산업 역학에 대한 포괄적인 이해는 의사 결정을 크게 향상시키고 자동 지게차 시장에서 성공하기 위한 효과적인 전략 개발을 용이하게 할 수 있습니다. 전반적으로 이 보고서는 빠르게 진화하는 이 산업에 대한 심층적인 통찰력을 추구하는 사람들에게 귀중한 자료가 됩니다.

지역 분석:

• 북미  (유형별, 항해 기술별, 응용 프로그램별, 산업별, 국가별)
  • 미국(유형별)
  • 캐나다(유형별)
• 유럽  (유형별, 항해 기술별, 응용 프로그램별, 산업별, 국가별)
  • 독일(유형별)
  • 영국(유형별)
  • 프랑스(유형별)
  • 러시아(유형별)
  • 이탈리아(유형별)
  • 스페인(유형별)
  • 노르딕(유형별)
  • 베넬룩스(유형별)
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아 태평양  (유형별, 항해 기술별, 응용 프로그램별, 산업별, 국가별)
  • 중국(유형별)
  • 일본(유형별)
  • 인도(유형별)
  • 한국(유형별)
  • 동남아시아(유형별)
  • 아시아 태평양의 나머지 지역
• 중동 및 아프리카  (유형별, 항해 기술별, 응용 프로그램별, 산업별 및 국가별)
  • GCC (유형별)
  • 남아프리카 공화국(유형별)
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 라틴 아메리카  (유형별, 항해 기술별, 응용 프로그램별, 산업별, 국가별)
  • 브라질(유형별)
  • 멕시코(유형별)
  • 라틴 아메리카의 나머지 지역

• 소개
  • 연구 범위
  • 시장 세분화
  • 연구 방법론
  • 정의와 가정
• 요약
• 시장 동향
  • 시장 동인
  • 시장 제약
  • 자동 지게차 시장 기회
• 주요 통찰력
  • 주요 산업 개발 – 합병, 인수 및 파트너십
  • 포터의 5가지 힘 분석
  • SWOT 분석
  • 기술 개발
  • 가치 사슬 분석

목차 계속…!

산업 발전:

• • KION Group AG의 자회사인 Linde Material Handling은 창고 자동화를 위한 새로운 카운터밸런스 유형의 포크리프트 트럭을 출시했습니다. 비전 가이드 내비게이션 기술과 통합되어 있습니다. 이 제품은 약 2~3톤의 적재 용량을 가지고 있습니다. 게다가 한 장소에서 다른 장소로 제품을 운송하는 데 사용할 수 있습니다.
  • 두산의 자회사인 두산산업차량이 콜모겐과 파트너십을 체결했습니다. 이 파트너십은 콜모겐의 자동화를 개선하기 위해 이루어졌습니다. 또한, 이 파트너십의 주요 목적은 자동화된 포크리프트 트럭의 생산을 개선하는 것입니다.  
  • Mitsubishi Logisnext Americas Group의 독점 유통업체인 Jungheinrich AG는 핸들링 및 보관 애플리케이션을 위한 새로운 EKX 516Ka 자율 주행 트럭을 출시했습니다. 이 트럭은 하이 랙 스태커로 환경 친화성, 다재다능함, 강력함, 최대 효율성, 높은 생산성과 같은 특징을 제공합니다.
  • KION Group AG의 자회사인 Linde Material Handling은 창고 및 물류 애플리케이션을 위한 R-matic 자율 리치 트럭을 출시했습니다. 높이는 11m가 넘고 적재 용량은 1,600kg입니다. 혁신적인 3D 카메라와 함께 비전 가이드 내비게이션 기술을 사용하여 정확한 적재 위치를 감지하고 유지합니다.  
  • Otto Motors는 창고 및 제조 시설 애플리케이션을 위한 OTTO 1500 및 OTTO 100과 같은 새로운 자동화 제품을 출시했습니다. 이 제품은 2,640파운드의 적재 용량을 갖추고 있으며 레이저 유도 내비게이션 기술을 특징으로 합니다. 이 제품은 인건비를 절감하여 제조 부문의 생산 용량을 증가시킵니다.

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이 보고서에서는 주요 질문에 대한 답변을 제공합니다.

• 2024년 자동 지게차 시장 규모는 어떻게 될까요?
• 이 보고서의 주요 참여자는 누구입니까?
• 자동화된 포크리프트 트럭 산업의 원동력은 무엇인가?
• 자동 지게차 산업의 미래 전망은 어떠한가?